TC4钛合金Ti-6Al-4V是世界上开发最早、最广泛的钛合金。它的产量约占全世界各种钛合金半成品总产量的一半以上,在航空航天工业中超过80%。Al通过固溶强化α相提高合金的室温强度和热强性能,而V既提高强度又改善塑性。V还能抑制α2超结构相的形成,避免在长时间使用过程中出现合金脆化。
TC4钛合金的主要特点是优异的综合性能和良好的工艺特性。还具有优良超塑性,适合于用各种压力加工方法进行成形,并采用各种方式进行焊接。
TC4钛合金的主要半成品形式是棒材、锻件、薄板、厚板、型材和丝材等。该合金主要在退火状态下使用,也可以采用固溶时效强化,然而淬透截面不超过25~30mm,固溶时效强化不适合厚大工件。目前,针对不同的使用条件和工艺要求,各国都出现了许多Ti-6Al-4V钛合金的改型,其主要区别是不同的Al、V含量和较低的间隙元素杂质含量,还有添加微量Ru的Ti-6Al-4V合金。
TC4钛合金在航空航天中主要用于制造飞机结构中的各种梁、隔框、滑轨、起落架梁,航空发动机的风扇和压气机盘、叶片,航天火箭的壳体、压力容器以及各种类型的紧固件。用TC4钛合金代替30CrMnSiA结构钢,可以减轻零件重量约30%。
TC4钛合金在民用行业中也获得了广泛应用。例如电力工业中的燃气轮机叶片,造船工业中的船舶推进器,海洋工程中的近海油田钻井平台,化学工业中的各种耐蚀泵,医学中的人工植入物,各种运动器材等。
TC4钛合金可用于制造汽车车架、曲柄轴、连杆、螺栓、进油阀和悬挂弹簧等。相近牌号有:
Ti-6Al-4V,Ti-6Al-4V ELI, Ti-6Al-4V SP,Ti-6Al-4V ELI SP(美国);
BT-6,BT-6C,BT-6Ч,BT-6Γ,BT-6К,BT-6КТ(俄罗斯);
IMI-318,IMI-318ELI(英国);
TiAl6V4(德国);T-A6V(法国);SAT-64(日本)